• 120 kW DC snabbladdare Dual-gun laddningsstation för elbilar Solcellslagring EVSE-nav
  • 120 kW DC snabbladdare Dual-gun laddningsstation för elbilar Solcellslagring EVSE-nav
  • 120 kW DC snabbladdare Dual-gun laddningsstation för elbilar Solcellslagring EVSE-nav
  • video

120 kW DC snabbladdare Dual-gun laddningsstation för elbilar Solcellslagring EVSE-nav

  • JHY
  • Kina
  • 45
Denna DC-snabbladdare är konstruerad för miljöer med hög genomströmning och levererar samtidig hög effekt via dubbla vätskekylda kablar. Skåpet integrerar likriktning, effektallokering och värmehantering inom ett enda område, vilket gör det möjligt för laddningsstationsoperatörer att driftsätta laddning av elbilar med dubbla pistoler utan externa transformatorvalv eller extra kylslingor. I kombination med samlokaliserade solcellspaneler och litiumbuffertar fungerar enheten som en sollagrings-EVSE-nod som kan hantera demand-charge-arbitrage och deltagande i nättjänster.

Laddstation för elfordon 160kw EV-laddare


DC Fast Charger

Nominell effekt
60 kW/80 kW/120 kW/150 kW/180 kW
Ingångsmaxström
60A/80A/120A/180A
Spänning
380V
Laddningsgränssnitt
CCS2+CCS2 / CCS2+ GB/T
Kabellängd
 5 m (valfritt: 6,0 m/8,0 m)
CCS-kablar Maximal ström
Standard: 200A Hög ström: 400A
CHAdeMO-kablar Maximal ström
120A / 180A
Kontakttyper
3-fas, neutral, skyddsjord (CE-modeller) 3-fas, skyddsjord (UL-modeller)
Överspänningskategori
Typ II
Konstant utspänningsområde
DC300-750V
Ingångsspänning
AC380 ± 20%
Ingångsfrekvens
50Hz ± 10%
Utgångsspänningsområde
DC150-750v (1000V)
Effektfaktor (full belastning)
>0.96
THDi
< 4,5 %
Effektivitet
> 95 % (topp)
Standby-ström
80W 980W (med aktiv värmare)
Kortslutningsström
10 KA (CE-modeller) 65 KA (UL-modeller)
Förladdningsström
< 1 A
Inrusningsström
< 100 A
Läckström
0,8 mA


Kärnkommersiella fördelar
Dynamisk effektallokeringDeDC-snabbladdaredelar intelligent 120 kW kapacitet mellan två fordon baserat på laddningstillstånd och batteriacceptansgrad. Flottoperatörer maximerar tillgångsutnyttjandet vid skiftbyten, medan offentliga operatörer minskar kundernas väntetider under rusningstidhögpresterande laddningsstationanvändningsfönster.
Vätskekyld kabelarkitekturHög strömstyrka utan att ledarens vikt möjliggör ergonomisk hantering och utökad kabelräckvidd. Underhållspersonal byter ut slitna delardubbelladdningspistol för elbilarenheter utan att tömma kylvätskeslingor eller kalibrera om termiska system, vilket minimerar genomsnittlig reparationstid vid intäktskritiska driftsättningar.
Lagringsbuffrad toppskärningDC-kopplad arkitektur accepterar direkt anslutning till batteriväxelriktare, vilket gör attsollagrings-EVSEkonfiguration för att urladda lagrad energi under laddningstillfällen med hög efterfrågan. Webbplatsvärdar undviker avgiftspåföljder för efterfrågan och skjuter upp kostsamma serviceuppgraderingar samtidigt som de bibehåller en uteffekt på 120 kW.
Plattform för intäktsdiversifieringDen 32-tums porträttskärmen stöder tredjepartsannonsering och dynamiska prissättningsgränssnitt. Laddstationsoperatörer tjänar pengar på uppehållstid utöver elektronikförsäljning, vilket omvandlarinfrastruktur för EVSE-flottantill medienätverk med stegvisa intäktsströmmar som subventionerar kapitalåtervinning.
V2G dubbelriktad beredskapÖverensstämmelse med ISO 15118-20 möjliggör framtida fordon-till-nät-funktionalitet utan hårdvarubyte. Nätoperatörer och aggregatorer förbereder dettahögpresterande laddningsstationsom distribuerade energiresurser, med åtkomst till parkerade fordonsbatterier för frekvensreglering och toppbelastningsreducering.

Dual-Gun EV Charging

Implementeringsscenarier

  • Tunga flottdepåerLaddning av ellastbilar, bussar och skåpbilar under mellanlandningar.
  • Avgiftning för motorvägskorridorerMotorvägar och huvudvägar som betjänar långväga elbilar för persontrafik
  • Stadsnav för kollektivtrafikMöjlighetsladdning för elbussar vid terminalslingor och mellanlandningsplatser
  • Kommersiella lastbilsstoppElektrifierad parkering för transporter, regionala transporter och logistik för sista milen
  • Kommunala laddstationerAllmänt tillgängliga nav med flera högeffektsautomater och integrering av solcellstak
Sammanfattning
DettaDC-snabbladdareåtgärdar infrastrukturklyftan mellan bekvämlighetsavgifter för personbilar och kraven på tunga fordonsflottor.dubbelladdningspistol för elbilarkapaciteten fördubblar genomströmningen per skåp, vilket förbättrar ekonomin på platser där mark och nätkapacitet begränsar dispenserdensiteten.sollagrings-EVSEplattformen med inbyggd V2G-beredskap, positionerar den laddningsstationsoperatörer och flottförvaltare för att fånga värde från de föränderliga marknaderna för nättjänster samtidigt som den levererar tillförlitlighetsförväntningarnainfrastruktur för EVSE-flottanintressenter. Enheten representerar en avskrivningsbar tillgång med en livslängd på 15 år, vilket matchar de avskrivningsplaner och teknikuppdateringscykler som är typiska förhögpresterande laddningsstationutplaceringar.


Vilken nivå av teknisk support och garantiskydd erbjuder Jiahongyu utländska distributörer och installatörer?

Vi erbjuder omfattande teknisk support för företag, inklusive konsultationer om systemstorlek, fjärrdiagnostik och lokalt anpassat marknadsföringsmaterial. Våra solväxelriktare och ESS-produkter har vanligtvis en prestandagaranti på 5 till 10 år. Vi har också ett specialiserat teknikteam som hjälper B2B-partners med felsökning och firmwareuppdateringar, vilket säkerställer stabilitet och livslängd för alla projekt inom förnybar energilagring som vi levererar.

Kan era sollagringslösningar skalas upp för högt ställda kommersiella eller industriella (C&I) krav?

Ja, skalbarhet är en central fördel med vår modulära energilagringsarkitektur. Våra stapelbara batterilagringsenheter och hybridväxelriktare stöder parallella konfigurationer. Till exempel kan upp till 15 batterimoduler synkroniseras för att skapa ett solcellsanläggningssystem med hög kapacitet, och flera växelriktare kan parallellkopplas för att hantera större belastningar. Detta gör det möjligt för EPC-entreprenörer att distribuera skräddarsydda energilösningar som växer i takt med kundens energibehov.

Vilka säkerhetsprotokoll är integrerade i LiFePO4-batterilagringsmodulerna för att säkerställa långsiktig industriell tillförlitlighet?

Varje Jiahongyu LiFePO4-batterimodul är utrustad med ett smart BMS (Battery Management System) av industriell kvalitet. Detta system ger realtidsövervakning av telemetri på cellnivå, inklusive spänningsbalansering, termisk hantering och överströmsskydd. Med celler av klass A erbjuder våra lagringsenheter över 6 000 djupcykellivslängder, vilket ger en högavkastande litiumbatteribackuplösning för verksamhetskritiska bostads- och kommersiella applikationer.

Hur säkerställer Jiahongyu Hybrid-växelriktaren kompatibilitet med olika globala nätstandarder och batterimärken?

A: Vår hybridväxelriktarserie är konstruerad med ett kommunikationsgränssnitt med flera protokoll, som stöder CAN, RS485 och RS232. Detta säkerställer sömlös integration med ledande LiFePO4-batterimärken och möjliggör justeringar av firmware för att uppfylla specifika regionala nätföreskrifter (som CE, AS4777 eller IEEE 1547). För systemintegratörer förenklar denna flexibilitet installationen av ett omfattande solenergilagringssystem på olika internationella marknader.

Relaterade produkter

Få det senaste priset? Vi kommer att svara så snart som möjligt (inom 12 timmar)